Asamblarea unei biciclete versatile care se poate deplasa atât de la forța musculară, cât și singură este visul multor bicicliști. Și numai în ultimul deceniu, datorită apariției bateriilor puternice și compacte, a devenit posibilă construirea unui astfel de vehicul.
Dacă decideți să faceți singuri o bicicletă electrică, atunci cea mai bună opțiune este să achiziționați un kit gata făcut. În acest caz, trebuie doar să cunoașteți dimensiunea roții bicicletei, deoarece setul va include un motor electric deja instalat pe roată. Mărimea poate fi găsită pe eticheta de pe anvelopă. Cea mai comună dimensiune este 26.
Motor electric
Producătorii oferă motoare cu putere diferită. Există de obicei trei opțiuni: 1 kW, 500 W, 380 și 250 W. Se recomandă alegerea unei valori medii - 380 sau 500 W. Trebuie remarcat faptul că într-o serie de țări există o limitare a puterii - până la 250 de wați. Un motor mai puternic nu oferă o creștere deosebit de vizibilă a vitezei, dar va trage mai bine în sus. Kitul include un motor asamblat și instalat pe jantă și trebuie doar să puneți camera cu anvelopa. La instalare, asigurați-vă că firele ies pe partea stângă, altfel roata se va roti în cealaltă direcție. Și încă o nuanță: atunci când instalați roata, izolați în prealabil firele goale expuse - dacă acestea ating „solul”, atunci chiar și cu rotație accidentală, va apărea un scurtcircuit și senzorul motorului va eșua.
Echipament electric
Cel mai important lucru aici este bateria. Poate furniza 48, 36, 24 sau 12 volți. Apoi, acordați atenție capacității (curentului) bateriei: cu cât este mai mare, cu atât mai puțin va trebui să încărcați bateria, dar și masa acesteia va fi mai mare. De exemplu, o baterie de 10 ampere durează 25 km, iar o baterie de 50 ampere este suficientă pentru 50. Dar aceasta din urmă cântărește 16 kg, prima - 8. Al doilea element, nu mai puțin important al echipamentelor electrice, este controlerul. De obicei, este fixat pe cadru. Pentru a fixa firele (pentru a nu atârna), utilizați o bandă de plastic (ceva de genul unei cleme). Există, de asemenea, o nuanță aici: unele controlere nu permit viteze peste 25 km / h din cauza restricțiilor din legislația unei anumite țări.
Sistem de control
Va trebui să înlocuim pârghiile de frână, pentru că au un contact special care oprește motorul electric la frânare. Cu toate acestea, puteți înlocui, de exemplu, doar frâna din față și lăsați cea din spate așa cum era. Puneți clapeta de accelerație pe butonul stâng și farul în centru. În corpul său există de obicei un semnal, „comutatorul de aprindere”. LED-urile arată nivelul de încărcare a bateriei, includerea motorului electric. Unele truse au senzor de pedală. Dacă este instalat, motorul se va porni imediat ce începeți să pedalați.
