O bicicletă modernă este un vehicul de înaltă tehnologie pe două roți. Anterior, doar sistemul „pedală-roată spate” era suficient pentru conducere, acum au un sistem de viteză. Merită să ne dăm seama câte viteze poate avea o bicicletă.
Stele biciclete
În ele se află tot punctul. Numărul de viteze de bicicletă depinde în mod direct de numărul acestora. Majoritatea bicicletelor produse în prezent (rutier și cross-countrey) au roți dințate atât pe roata din spate, cât și pe casetă (unde sunt pedalele). Pentru a afla câte viteze are o anumită bicicletă, trebuie să înmulțiți numărul de lanțuri și lanțuri. De exemplu, dacă există 7 stele în spate și 3 în față, atunci bicicleta are 21 de trepte.
Numărul de viteze poate varia de la 10 (5 stele în spate și 2 în față) la 30 (10 stele în spate și 3 în față). Producătorii de biciclete preferă deseori să producă biciclete cu 21 de viteze. Acestea sunt biciclete din aliaj ușor, cu o furcă frontală care amortizează șocurile, concepute pentru a circula nu numai în zonele urbane, ci și pentru off-road. Bicicletele de șosea cu roți înguste cu diametrul de 27 până la 31 cm se disting printr-un număr mare de viteze. Bicicletele pentru copii sunt cele mai mici.
Un pic despre schimbarea corectă a vitezei
Pentru a evita uzura prematură a sistemului de casete, lanț și schimbător de viteze în ansamblu, este necesar să respectați o serie de reguli simple. În primul rând, nu trebuie să schimbați vitezele în timp ce urcați. Tensiunea lanțului nu este oricum slabă și chiar lanțul are o sarcină instantanee în timp ce sare de la o stea la alta. Selectați cea mai mică viteză pentru ascensiune (cu alte cuvinte, selectați cel mai mare pinion din spate și cel mai mic pinion din față. Vitezele sunt comutate atât pentru roata din spate, cât și pentru casetă. Pur și simplu, prima viteză pe ambele schimbătoare este selectată pentru ascensiune).
În al doilea rând, merită să schimbați viteza numai în timpul mersului pe bicicletă, când pedalele se învârt. În caz contrar, în timpul pornirii bicicletei, o persoană poate auzi un sunet nu foarte plăcut din lanț. Acest lucru îi va afecta uzura.
A treia regulă este că diferența dintre viteze (stelele lanțului) nu trebuie să fie mai mare de 4. Adică nu trebuie să alegeți cea mai mică viteză pe platanul din față / spate și cea mai mare pe cealaltă. Acest lucru poate face ca lanțul să se întindă mai repede decât a specificat producătorul lanțului. Un lanț întins va duce la defectarea sistemului de schimbare a vitezelor în ansamblu. Aceasta nu este o reparație foarte plăcută și nu cea mai ieftină. Costul unui sistem de comutare bun poate fi mai mare de o mie de ruble.
Și ultimul lucru - trebuie să lubrifiați în mod regulat lanțul. Un semnal că este timpul să faceți acest lucru poate fi zgomotul metalic străin din lanț sau un fel de foșnet în timpul conducerii. Dacă bicicleta este utilizată cu atenție și nu pe drum, va trebui să ștergeți lanțul cu o cârpă uscată de murdărie și apoi să ungeți cu un lubrifiant special pentru lanțul de biciclete. Dacă bicicleta este un vizitator frecvent la drumurile satului sau la plajele cu nisip, înainte de a lubrifia, va trebui să clătiți lanțul cu kerosen sau un amestec special pentru curățarea lanțului.
