Un velomobil este un vehicul muscular propulsat de forța musculară a șoferului. Se distinge de o bicicletă prin stabilitate, deoarece nu este necesară menținerea echilibrului în timp ce călărești cu un velomobil. Dar pentru a face o astfel de mașină cu propriile mâini, sunt necesare câteva abilități și abilități.
Instrucțiuni
Pasul 1
Proiectarea velomobilului ar trebui să înceapă cu definirea tipului său. În funcție de domeniul de aplicare, velomobile pot fi împărțite în sport, mers pe jos, drumeții și multifuncționale. De asemenea, decideți dacă mașina dvs. va fi una sau două locuri, dacă o veți echipa cu cabină sau carenaj.
Pasul 2
Limitările construirii unui velomobil sunt determinate de greutatea acestuia și de costul pe care vi-l puteți permite. Cu cât greutatea este mai mică, cu atât costul este mai mare. Trebuie să luăm în considerare caracteristicile de greutate drept principalul criteriu atunci când alegem un design cu velomobile.
Pasul 3
Înainte de a crea desene, alegeți în favoarea uneia sau altei scheme a viitorului velomobil. O singură unitate nu are sens să se proiecteze. Calculele arată că un velomobil monoplaz cu trei sau patru roți va fi greu inutil. Dar dacă totuși decideți să vă opriți la o astfel de mașină, alegeți o schemă cu trei roți (trike).
Pasul 4
Începeți să modelați velomobilul cu componente de bază, cum ar fi scaunul și suportul inferior cu pedale. Dacă te-ai așezat pe un scaun din spumă, reține că suprafața corpului adiacentă unui astfel de scaun poate transpira mult, indiferent de anotimp.
Pasul 5
Realizați cadrul dintr-un tub de profil din oțel. Folosiți țesătură sintetică pentru tapițeria scaunelor. Introduceți un cablu puternic în jurul perimetrului carcasei, lăsând capetele libere. Când strângeți garnitura peste cadrul scaunului, strângeți capetele cablului astfel încât garnitura să se potrivească perfect în jurul scaunului. Scaunul trebuie să fie fixat rigid de cadru.
Pasul 6
Montarea căruciorului este posibilă în mai multe versiuni, depinde de caracteristicile de design ale velomobilului. Este posibil să montați căruciorul pe cleme, în acest caz va fi posibil să îl mutați de-a lungul cadrului. Este logic să faceți acest lucru dacă scaunul nu are o reglare a distanței până la mecanismul pedalei.
Pasul 7
Cea mai importantă sarcină la asamblarea unui velomobil este fixarea roților. Butucii tradiționali sunt proiectați pentru o furcă, dar aveți nevoie de o montură în consolă în care roata este atașată doar pe o parte, la fel ca roțile mașinii. Suportul pentru roată trebuie să susțină sarcina pe un drum plan.
Pasul 8
Amortizoarele sunt folosite pentru a amortiza impacturile atunci când se circulă peste nereguli pe drum. Roata este suspendată pe balamale, în timp ce greutatea velomobilului este transferată la roată printr-un arc. Cele mai simple amortizoare merg la fel de bine în ambele direcții, deci atunci când pedalăm mașina se poate lovi. Acest lucru este posibil atunci când atingeți rezonanța. Modelele îmbunătățite au sistem anti-invers hidraulic.
Pasul 9
La proiectarea amortizoarelor, lanțul trebuie poziționat astfel încât să nu comprime amortizorul atunci când este tras. În caz contrar, pedalarea va fi dificilă sau imposibilă. Prin urmare, rulați lanțul mai aproape de pivoturile suspensiei.
Pasul 10
Calculele teoretice pot diferi de practică, așa că fiți pregătiți pentru faptul că, pentru a crea o bicicletă cu propriile mâini, va trebui să arătați imaginație considerabilă, răbdare și perseverență. Desigur, într-un atelier de acasă, nu veți putea concura cu întreprinderile industriale care produc echipamente pentru biciclete. Dar primul dvs. velomobile va putea merge la fel de bine ca o bicicletă din fabrică.
