Drift-ul este un sport cu motor caracterizat prin viraje de mare viteză cu o cabină de punte spate. În acest caz, este necesar să mențineți mașina pe pistă într-o derivă controlată la cea mai mare viteză posibilă. Astfel, baza derivei este deraparea și alunecarea controlate, pentru care mașina trebuie să aibă caracteristicile tehnice adecvate: greutate redusă, tracțiune spate și blocarea roților din spate, precum și putere.
Instrucțiuni
Pasul 1
Puteți încerca să vă transformați singur mașina într-o mașină în derivă. Pentru a face acest lucru, este suficient să aveți mentalitatea și abilitatea tehnică adecvată. Începeți „reîncarnarea” cu lupta împotriva greutății suplimentare a mașinii, deoarece cu cât este mai ușoară, cu atât este mai ușor să o țineți sub control într-o derivă controlată. Acest lucru se poate realiza dacă vă salvați „calul de fier” de articole inutile la sosire, până la aerul condiționat și scaunele din spate, înlocuiți (dacă este posibil) toate componentele metalice ale corpului cu plastic sau fibră de carbon și, în plus, modificați componente și ansambluri la analogii lor ușori. În același timp, nu uitați că cușca de siguranță a devenit acum un element vital pentru dvs.
Pasul 2
Apoi, instalați centurile de siguranță, precum și un scaun ușor și scăzut care vă „îmbrățișează” corpul cât mai strâns posibil. Acest lucru este pentru stabilitate, siguranță și o schimbare în centrul de greutate în direcția corectă.
Pasul 3
Acordați nu mai puțină atenție selecției roților și anvelopelor. De exemplu, dacă luați discuri cu un diametru și o greutate prea mari, mașina va pierde „forțe” suplimentare pentru a le roti. Amintiți-vă că mașina dvs. are nevoie de o aderență bună și, în plus, specialiștii sfătuiesc să pompeze puțin roțile înainte de a deriva pentru a sparge mai bine mașina într-un derapaj.
Pasul 4
Următorul pas este creșterea rigidității corpului pentru a îmbunătăți conducerea. Pentru a obține rezultatul dorit, îmbrăcați o suspensie mai rigidă și mai mică și nu uitați de corpul de protecție. În ceea ce privește arcurile, șoferii experimentați recomandă înlocuirea celor din spate cu cele mai rigide și recomandă, de asemenea, instalarea unei „frâne de mână” hidraulice, în timp ce scăpați de butonul „stupoare”. În opinia lor, va fi util să puneți un rack de direcție cu un unghi mare de rotație a roților din față și, în plus, să oferiți viitoarei dvs. mașini de drift o răcire suplimentară a motorului și a cutiei de viteze.
Pasul 5
Acum - despre diferențialul cu alunecare limitată (LSD). Sarcina sa este de a transfera puterea motorului disponibilă pe roți și de a facilita controlul mașinii în momentul suprasolicitării. Prin urmare, mașina dvs. în derivă ar trebui să fie echipată doar cu un diferențial cu două căi. De asemenea, are nevoie de un motor de 300-500 cai putere și de un ambreiaj din ceramică sau carbon cu două plăci. Făcut? Acum puteți încerca dvs. și mașina dvs. în derivă. Noroc!
