Navigarea nu și-a pierdut popularitatea și, odată cu apariția windsurfingului, găsește tot mai mulți adepți. Pentru cei care intenționează să devină iahtist sau windsurfer, nu este întotdeauna clar cum puteți naviga, mai ales împotriva vântului.
Tipuri de vele
În primul rând, omul a inventat așa-numita navă „dreaptă”. Designul său este destul de primitiv - este o bucată dreptunghiulară din țesătură densă care a fost atașată la un catarg peste carena unei bărci sau nave. Cu o astfel de velă, această barcă se putea deplasa la destinație numai atunci când vântul era blând sau cel puțin suflă în direcția corectă, astfel încât traiectoria navei să poată fi ajustată prin rotirea ușoară a velii în jurul axei catargului. Când vântul a suflat împotriva unei astfel de nave, a fost forțat să-și coboare pânzele și să ancoreze, așteptând schimbarea vântului pentru a-și continua călătoria.
Invenția revoluționară - vela „oblică” - a permis navelor să scape de dependența de direcția vântului. Se crede că polinezienii au fost primii care au inventat o nouă formă de navă, deoarece doar cu o astfel de navă a fost posibil să locuiască pe numeroasele insule împrăștiate în Oceanul Pacific. Apoi, această idee a fost împrumutată de arabi, marini celebri și descoperitori din lumea antică, și de la ei - deja europeni, care cu ajutorul său au început să călătorească în jurul lumii și să descopere continentele.
Cum se mișcă nava sub pânză
Vela oblică nu este situată simetric în raport cu catargul, ci doar pe o parte a acestuia, în timp ce se poate roti cu ușurință, rotindu-se în jurul axei catargului. Forma unei astfel de pânze este adesea triunghiulară, dar există și pânze oblice patrulaterice. Pentru ca structura să aibă o formă, se folosește un braț - o întindere, care este atașată la catarg la un capăt și la capătul pânzei cu celălalt. Pentru a menține forma, se folosesc și shkotorins - plăci flexibile din material durabil, introduse în buzunare speciale pentru pânze.
Acest design, atunci când piciorul lung al dreptunghiului velei este atașat de-a lungul catargului și piciorul scurt de brațul mobil, permite navei să manevreze spre vânt, schimbând poziția velei - punându-l la dreapta și stânga catargului de-a lungul cursului navei. În același timp, când vântul este blând, la fel ca în cazul unei pânze drepte, nu este nevoie de manevră - pânza oblică este instalată pur și simplu pe carena bărcii sau a plăcii de windsurf și ambarcațiunile plutitoare se mișcă prin apă în direcția stabilită de vânt.
În cazul în care există vânt frontal, nava cu pânze începe să manevreze - schimbă direcția sau, așa cum spun marinarii, se lipesc, deplasându-se în direcție în zig-zag către țintă. Pentru a schimba tachia, este suficient să deplasați pânza prin prova sau prin pupa. Pentru a preveni ca un vas ușor să fie transportat de-a lungul suprafeței apei prin forța vântului, se utilizează o placă centrală - o aripă mare oblică, care este instalată în partea de jos a centrului navei, fără a interfera cu mișcarea înainte, împiedică mișcarea laterală.
