Când construiește un garaj, proprietarul mașinii se confruntă cu problema unei gropi de inspecție. Există suficiente argumente în favoarea. Cu toate acestea, în ciuda faptului că groapa de inspecție face mult mai ușoară întreținerea mașinii, principala problemă care poate fi întâmpinată atunci când se creează o groapă este pătrunderea apei subterane în garaj. Prin urmare, înainte de a pune fundația cu o groapă, este necesar să se măsoare nivelul apei subterane. Dacă este mai mare de 2,5 metri, atunci va trebui să uitați de groapă.
Instrucțiuni
Pasul 1
Opțiunea ideală este de a pune gaura în etapa de creare a fundației garajului. Este necesar să se prevadă o zonă de lucru, în care va intra groapa și o zonă de recreere. Acest design va proteja structura garajului de umezeala excesivă și va evita coroziunea rapidă a fundului.
Pasul 2
Lățimea gropii depinde de marca mașinii și este direct legată de ampatamentul acesteia. Așezați adâncimea gropii, pe baza creșterii proprietarului mașinii, ținând cont de poziția sa confortabilă în timpul lucrărilor de reparații și întreținere. Adică, adăugați 10-15 cm la înălțime și obțineți parametrul dorit. Lungimea groapei este calculată conform formulei „Lungimea mașinii + 1 metru”, astfel încât proprietarul mașinii să poată intra cu ușurință în groapă atunci când mașina este instalată pe ea.
După ce ați făcut măsurătorile necesare, continuați să creați o groapă de fundație. Adăugați 20-25 cm la adâncimea calculată, 40 cm la lungime și lățime. Apăsați pereții groapei.
Pasul 3
Podea
Umpleți fundul cu un strat de pietriș de 10 cm, apoi un strat de nisip - 5 cm. Fiecare strat este, de asemenea, tamponat cu atenție, vărsând apă. Ungeți cutia rezultată cu lut și puneți un strat de hidroizolație. Instalați armătura și umpleți-o cu beton și, după ce s-a uscat complet, așezați ultimul strat al acestei prăjituri cu puf - impermeabilizare.
Pasul 4
Pereți
Pereții gropii, apăsate în jos și acoperite cu lut, sunt izolate cu un film gros. Apoi, de-a lungul întregului perimetru al pereților, instalați cofrajul cu armături și, la fel ca podeaua, umpleți-l cu beton. A doua opțiune este să așezați pereții cu cărămizi. Pentru decorare se folosesc diverse materiale: plăci ceramice, tencuială de fațadă, fibră de sticlă. Când ridicați pereții, asigurați-vă o gaură de ventilație care va fi la un nivel de 20-25 cm de podea. Atașați o țeavă ondulată flexibilă la această gaură, aduceți-o la suprafață și acoperiți-o cu o „ciupercă” de protecție.
Pasul 5
Sina de siguranță
Construcția gropii de inspecție trebuie să prevadă asigurări care să nu permită mașinii să intre în ea. Utilizați o șină metalică în formă de T ca plasă de siguranță. De asemenea, va fi suportul plăcilor care acoperă nișa.
Pasul 6
Izolarea groapelor
Vă puteți gândi la izolare numai după ce groapa este izolată cu atenție de pătrunderea umezelii. Cea mai bună opțiune de izolare este polistirenul expandat. Cu o grosime standard de 50 mm, acest material păstrează perfect căldura, în timp ce nu putrezește, nu lasă apa să treacă și aderă cu ușurință la beton. Pentru pardoseală se folosește de obicei PSB-S-35, iar pentru pereți PSB-S-25.
Pasul 7
Iluminat
Iluminarea este necesară pentru a asigura condiții normale de lucru în groapă. Acestea pot fi purtători alimentați de o baterie sau lămpi speciale alimentate de 36 V. Într-o nișă, este inacceptabil să introduceți o priză de 220 V. Aceasta nu este doar o încălcare a SNiP, ci și o amenințare reală pentru viață.
